|
| Brand Name: | HT |
| Model Number: | VE9" |
| MOQ: | 1 kawałek |
| Cena £: | USD 248~380/ pc |
| Delivery Time: | 15 ~ 45 dni |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union |
9-calowy pionowy pierścień obrotowy napędu ślimakowego z napędem obrotowym do otwartych trackerów słonecznych
Opis napędu obrotu jednoosiowego
Obciążenie promieniowe: obciążenie pionowe do osi łożyska obrotowego
Obciążenie osiowe: obciążenie równoległe do osi łożyska obrotowego
Moment trzymający: jest to moment obrotowy odwrotny. Gdy napęd obraca się do tyłu, a części nie są
uszkodzony, maksymalny osiągnięty moment obrotowy nazywa się momentem trzymania.
Samohamowność: Tylko gdy jest załadowany, napęd obrotowy nie jest w stanie obrócić się w tył, co nazywa się samohamowaniem.
Parametry wydajności modelu VE
| Parametry wydajności modelu VE | ||||||||||||
| Model | Znamionowy moment obrotowy (Nm) | Moment trzymania (kN.m) | Moment przechylania (kN.m) | Obciążenie osiowe (kN) | Obciążenie promieniowe (kN) | Stosunek | Efektywność |
Precyzja (Stopień) |
IP | Tep pracy (℃) | Samoblokujący | Waga (kg) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 12kg |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 18kg |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 32kg |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 28kg |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 52kg |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 65 kg |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 88 kg |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 135 kg |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 192 kg |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | tak | 251 kg |
Funkcje jednoosiowego napędu obrotowego
Jednoosiowy napęd obrotowy to mechanizm przekładni redukcyjnej zintegrowany z napędem.Obrót może odbywać się w jednej osi lub w wielu osiach razem.Jest to uniwersalny mechanizm przekładni redukcyjnej, który integruje funkcje obracania, zwalniania, a jednocześnie ma prostą konstrukcję i wygodną produkcję i konserwację.
Zastosowania jednoosiowego napędu obrotowego
Płaski system śledzenia pojedynczej osi
Płaski jednoosiowy system śledzenia jest najczęściej stosowanym systemem śledzenia na rynku, który można podzielić na płaski jednoosiowy system śledzenia w osi NS (to znaczy, że oś obrotu jest instalowana w kierunku północ-południe) i płaski, jednoosiowy system śledzenia osi EW (tj. oś obrotu).zainstalowany w kierunku wschód-zachód).Wśród nich najczęściej stosowany jest płaski, jednoosiowy system śledzenia osi NS.
Dla poziomego jednoosiowego systemu śledzenia w osi NS, w celu dostosowania do obszarów o większych szerokościach geograficznych, opracowano płaski jednoosiowy system śledzenia z kątem nachylenia.
