|
Szczegóły Produktu:
|
| Nazwa handlowa: | Hangtuo | Materiał: | 50Mn, 42CrMo |
|---|---|---|---|
| Model: | Typ pionowy | Certyfikat: | ISO9001, CE |
| silnik: | 12/24VDC | Konserwacja: | Wolny |
| Kolor: | zgodnie z prośbą | Samoblokujący: | TAk |
| Podkreślić: | Solarna pionowa przekładnia obrotowa,pionowy napęd obrotowy IP66,pojedynczy solarny napęd obrotowy pionowy |
||
Bezobsługowa skrzynia biegów z napędem solarnym IP66 do poziomych pojedynczych trackerów słonecznych
Opis skrzyni biegów Solar Slew Drive
Niezawodna dostawa – większość zamówień wysyłamy w ciągu 15 dni lub mniej
Wsparcie techniczne – inżynierowie są gotowi do pomocy
Wysokiej jakości napędy obrotowe w uczciwej cenie – posiadamy własną fabrykę, w której produkty spełniają lub przewyższają jakość wszystkich głównych marek i zastosujemy ekonomiczne metody wysyłki oparte na różnych zamówieniach, aby utrzymać Cię w budżecie
Operacje i konserwacja — operacje i usługi konserwacyjne obniżają koszty ogólne i opłaty.
Parametry wydajności modelu VE
| Parametry wydajności modelu VE | ||||||||||||
| Model | Znamionowy moment obrotowy (Nm) | Moment trzymania (kN.m) | Moment przechylania (kN.m) | Obciążenie osiowe (kN) | Obciążenie promieniowe (kN) | Stosunek | Efektywność |
Precyzja (Stopień) |
IP | Tep pracy (℃) | Samoblokujący | Waga (kg) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 12kg |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 18kg |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 32kg |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 28kg |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 52kg |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 65 kg |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 88 kg |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 135 kg |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 192 kg |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 251 kg |
Instalacja
1. Przygotowanie
1.1 Sprawdź napęd obrotu pod kątem uszkodzeń fizycznych.
1.2 Oczyść powierzchnie nośne
2. Śruby montażowe
Jako producent skrzyni biegów nie dostarczamy, nie udzielamy gwarancji ani nie rekomendujemy zastosowanych łączników montażowych.Prosimy o bardzo ostrożne określenie tego elementu, który będzie dołączył nasz produkt do Twojego.
Należy stosować zalecane rozmiary, liczbę i stopnie jakości.
Należy przestrzegać współczynnika przyczepności (długość uchwytu do średnicy śruby), od minimum ≥1,5 do maksimum ≤2.
Niedopuszczalne są śruby z całkowicie gwintowanym wałem.
Niezgodność ma wpływ na działanie napędu obrotu, żywotność i trwałość połączenia śrubowego.
Stosować podkładki płaskie o odpowiedniej wielkości i wytrzymałości, dobrać momenty dokręcania tak, aby nie przekroczyć dopuszczalnego ciśnienia międzyfazowego.
Śruby mocujące są w normalnych przypadkach odpowiednio zabezpieczone przez prawidłowe napięcie wstępne.
Uwaga: Niedopuszczalne jest stosowanie pierścieni dzielonych, podkładek dzielonych itp.
Moment dokręcania i wstępne naprężenia śrub mocujących.
|
Moment dokręcania |
Wymiary śruby montażowej |
|||||
| Klasa |
M6 (1/4-20UNC) |
M8 (5/16-18UNC) |
M10 (3/8-16UNC) |
M12 (7/16-14UNC) |
M16 (5/8-11UNC) |
M20 (3/4-10UNC) |
| Klasa 8.8 | 10,2 mil morskich | 24,7 mil morskich | 49 mil morskich | 85,5 mil morskich | 212,2 mil morskich | 414 mil morskich |
| Klasa 10.9 | 14,3 mil morskich | 34,8 mil morskich | 68,9 mil morskich | 120,2 mil morskich | 298,4 mil morskich | 582,1 mil morskich |
| Klasa 12.9 | 17,2 mil morskich | 41,7 mil morskich | 82,7 mil morskich | 144,2 mil morskich | 358,1 mil morskich |
689,5 Mm |
Osoba kontaktowa: Mr. Tommy Zhang
Tel: +86-18961639799
