|
Szczegóły Produktu:
|
| Reduktor obrotu: | VE5" | Przełożenie: | 37:1 |
|---|---|---|---|
| Miejsce pochodzenia: | CHINY | Wniosek: | PV Solarny system śledzenia |
| Efektywność: | 40% | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断122 window.onload = function () { docu: | Zgodnie z prośbą |
| Gwarancja: | 10 lat | Certyfikaty: | ISO9001, CE |
| Podkreślić: | Napęd obrotu pionowego VE5,skrzynia biegów z napędem obrotowym 37 1,elektryczny napęd obrotu VE5 |
||
Pionowy napęd obrotowy VE5 ze skrzynią biegów 37:1 do systemu śledzenia słonecznego fotowoltaiki
Opis przekładni ślimakowej z kopertą
Obwiedniowy napęd obrotowy to nowy rodzaj produktu obrotowego i przekładniowego.Jest to zwykle nazywane napędem obrotowym lub łożyskiem obrotowym, które zwykle składa się z podwójnego ślimaka, przekładni, obudowy, silnika i innych elementów.Ponieważ głównymi komponentami są podwójnie otulające ślimaki, może on ściślej zazębiać się z przekładnią i osiągnąć kontakt z wieloma zębami, poprawiając w ten sposób dokładność i moment obrotowy momentu trzymającego.Mogą jednocześnie wytrzymać siły osiowe, siły promieniowe i momenty wywracające.W porównaniu z tradycyjnymi produktami obrotowymi nowy napęd obrotowy charakteryzuje się łatwą instalacją, łatwą konserwacją i większą przestrzenią montażową.
Parametry wydajności modelu VE
| Parametry wydajności modelu VE | ||||||||||||
| Model | Znamionowy moment obrotowy (Nm) | Moment trzymania (kN.m) | Moment przechylania (kN.m) | Obciążenie osiowe (kN) | Obciążenie promieniowe (kN) | Stosunek | Efektywność |
Precyzja (Stopień) |
IP | Tep pracy (℃) | Samoblokujący | Waga (kg) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 12kg |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 18kg |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 32kg |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 28kg |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 52kg |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 65 kg |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 88 kg |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 135 kg |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 192 kg |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 251 kg |
Konserwacja
Łożysko obrotowe jest ważnym elementem mechanicznej konstrukcji obrotowej.Aby utrzymać wysoką wydajność pracy maszyny przy dużym obciążeniu i trudnych warunkach, dobra wydajność łożyska obrotowego jest jedną z ważnych podstawowych gwarancji.
Zużycie jest jedną z najczęstszych awarii.Dlatego, aby zmniejszyć szybkość zużycia łożyska wieńcowego, konieczne jest wykonanie odpowiednich prac smarnych.
Łożysko obrotowe musi być regularnie napełniane smarem zgodnie ze środowiskiem pracy.Napęd obrotu został fabrycznie odpowiednio nasmarowany.W późniejszym etapie smar należy dodawać lub wymieniać zgodnie z częstotliwością użytkowania.W szczególnych środowiskach pracy, takich jak tropiki, wysoka wilgotność, zapylenie, duże zmiany temperatury oraz praca ciągła, należy skrócić cykl smarowania.Dodając do niego smar, należy to przeprowadzać pod warunkiem, że łożysko wieńcowe obraca się powoli.Wylewanie się smaru z uszczelnienia oznacza, że wypełnienie jest zakończone, a przelewający się smar utworzy film i będzie działał jak uszczelnienie.
Łożysko wieńcowe należy napełnić nowym smarem przed i po dłuższym włożeniu, a następnie powoli obracać łożysko wieńcowe, aby było równomiernie napełnione.
W celu smarowania łożyska wieńcowego należy zwrócić uwagę nie tylko na metody i metody, ale także na dobór odpowiedniego rodzaju oleju smarowego.Na przykład jakość smaru jest słaba i starzeje się, a wybór niewłaściwego smaru pogorszy zużycie łożyska wieńcowego.
Osoba kontaktowa: Mr. Tommy Zhang
Tel: +86-18961639799
