|
| Brand Name: | HT |
| Model Number: | VE9" |
| MOQ: | 1 kawałek |
| Cena £: | USD 280~504 / pc |
| Delivery Time: | 15 ~ 45 dni |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union |
Przekładnia obrotowa o małym rozmiarze IP66, samoblokująca IP66 do systemu montażu na ziemi słonecznej
Opis mechanizmu obrotowego
W porównaniu z tradycyjną przekładnią zębatą przekładnia ślimakowa może uzyskać stosunkowo większy stopień redukcji.W niektórych przypadkach części reduktora można pominąć w silniku głównym, co zmniejsza koszty zakupu dla klientów, a także znacznie zmniejsza występowanie awarii silnika głównego.
Przekładnia ślimakowa ma cechy samohamowania wstecznego, które może realizować samohamowanie wsteczne, to znaczy, że koło zębate może być napędzane tylko przez ślimak.Ta cecha sprawia, że napęd obrotowy jest szeroko stosowany w energii słonecznej, antenach, podnoszeniu, operacjach na dużych wysokościach i innych urządzeniach.Poprawiając zawartość naukową i technologiczną silnika głównego, znacznie poprawia stabilność pracy i współczynnik bezpieczeństwa silnika głównego.
Parametry wydajności modelu VE
| Parametry wydajności modelu VE | ||||||||||||
| Model | Znamionowy moment obrotowy (Nm) | Moment trzymania (kN.m) | Moment przechylania (kN.m) | Obciążenie osiowe (kN) | Obciążenie promieniowe (kN) | Stosunek | Efektywność |
Precyzja (Stopień) |
IP | Tep pracy (℃) | Samoblokujący | Waga (kg) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 12kg |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 18kg |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 32kg |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 28kg |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 52kg |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 65 kg |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 88 kg |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 135 kg |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 192 kg |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 251 kg |
Pytania i odpowiedzi
Dlaczego odebrany napęd obrotowy wydaje nienormalny dźwięk, gdy jest włączony?
Przede wszystkim, gdy napęd obrotu obraca się na biegu jałowym zaraz po opuszczeniu fabryki, ponieważ silnik lub napęd obrotu nie został całkowicie dotarty, będzie słychać niewielki nienormalny dźwięk.Jest to normalny dźwięk, który zniknie automatycznie po pewnym okresie czasu.W przypadku głośnego hałasu należy rozwiązać problem zgodnie z poniższym opisem.
Nierówna powierzchnia montażowa i luźne śruby mocujące
Gdy wystąpi nienormalny hałas, najpierw musisz potwierdzić, czy jest to problem z operacją instalacji.Gdy powierzchnia montażowa jest nierówna lub śruby mocujące są poluzowane, łożysko wieńcowe ulegnie sprężyście odkształceniu i konieczne jest natychmiastowe sprawdzenie i dokręcenie śrub w razie potrzeby.
W łożysku obrotowym znajduje się ciało obce
Gdy w łożysku obrotowym znajdują się ciała obce, takie jak drobinki piasku i opiłki żelaza, wystąpią nieokresowe wibracje, a jednocześnie nastąpi awaria nieelastycznego obrotu.W takim przypadku konieczne jest oczyszczenie łożyska, wału, otworu gniazda i pasujących części przed instalacją oraz usunięcie na czas ciał obcych ze środka smarnego.
Nienormalny hałas spowodowany problemem ze smarem
Brak smaru na bieżni, nierównomierne wypełnienie smarem, słaba jakość i starzenie się smaru oraz niewłaściwy dobór smarów będą również powodować nienormalne hałasy w łożysku obrotowym koparki.Aby rozwiązać ten problem, wystarczy użyć smaru, dodać go na czas i wymienić na czas.
