|
| Brand Name: | HT |
| Model Number: | VE3" |
| MOQ: | 1 kawałek |
| Cena £: | USD 100~1100/ pc |
| Delivery Time: | 15 ~ 45 dni |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union |
Skrzynia obrotowa jednoosiowa z przekładnią ślimakową VE3 do systemu śledzenia energii słonecznej
Opis skrzyni biegów z napędem obrotowym
Przekładnie obrotowe są napędzane technologią ślimaka klepsydrowego, która zapewnia maksymalny moment obrotowy i płynną rotację.Oferujemy różne modele napędów obrotowych o różnej obciążalności momentowej.Standardowe napędy obrotowe są wyposażone w otwartą obudowę i pojedynczy samoblokujący wałek ślimakowy klepsydrowy.Gdy wejście źródła zasilania zostanie przywrócone do położenia neutralnego, wał ślimakowy zablokuje obciążenie w odpowiedniej pozycji bez konieczności stosowania zewnętrznego urządzenia hamującego.
Parametry wydajności modelu VE
| Parametry wydajności modelu VE | ||||||||||||
| Model | Znamionowy moment obrotowy (Nm) | Moment trzymania (kN.m) | Moment przechylania (kN.m) | Obciążenie osiowe (kN) | Obciążenie promieniowe (kN) | Stosunek | Efektywność |
Precyzja (Stopień) |
IP | Tep pracy (℃) | Samoblokujący | Waga (kg) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 12kg |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 18kg |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 32kg |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 28kg |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 52kg |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 65 kg |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 88 kg |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 135 kg |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 192 kg |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 251 kg |
zainstalować
Przygotowania do instalacji
1 Sprawdź reduktor obrotowy pod kątem uszkodzeń fizycznych.Oczyścić reduktor obrotowy i wsporniki łączące.Oczyścić powierzchnię nośną z zanieczyszczeń (takich jak opiłki żelaza, zadziory, farba, żużel spawalniczy itp.).
2 Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami, aby wyczyścić olej antykorozyjny z powierzchni montażowej reduktora obrotowego.
2.1 Użyj płynu czyszczącego (takiego jak olej napędowy, benzyna itp.) do czyszczenia zewnętrznej powierzchni powierzchni instalacji.Płyn czyszczący nie może uszkodzić gumowej uszczelki;
2.2 Prosimy o przestrzeganie przepisów dotyczących stosowania płynów czyszczących (takich jak przepisy producenta, ochrona pracowników, ochrona środowiska itp.).
2.3 Śrub pozycjonujących nie można poluzować podczas instalacji, a instalację można przeprowadzić dopiero po usunięciu śrub transportowych.
