|
| Brand Name: | HT |
| Model Number: | SDE12" |
| MOQ: | 1 kawałek |
| Cena £: | USD 280~504 / pc |
| Delivery Time: | 15 ~ 45 dni |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union |
Przekładnia napędowa z certyfikatem CE IP66 Solar Tracker Slew Drive do systemu śledzenia PV
Opis skrzyni biegów z napędem obrotowym
Zamknięty napęd obrotowy obudowy dotyczy głównie stosunkowo wysokich warunków wysokiego wymagania w zakresie odporności na kurz, deszcz i korozję. Stopień ochrony IP66.
Nazwa marki: Hangtuo
Numer modelu: SDE12A-78MHD-24RC-REV.A
Materiał: 42CrMo, QT
Certyfikat: CE, ISO9001
Gwarancja: 5 lat
Cykl pracy: 30 lat
Pakowanie: pakiet ze sklejki
Parametry wydajności napędu obrotu modelu SDE
| Parametry wydajności modelu SDE | ||||||||||||
| Model | Znamionowy moment obrotowy (Nm) |
Moment przechylania (kN.m) |
Moment trzymania (kN.m) | Obciążenie osiowe (kN) | Obciążenie promieniowe (kN) | Stosunek | Efektywność |
Precyzja (stopień) |
IP |
Praca Tep (℃) |
Samoblokujący | waga (kg) |
| 3" | 600 | 1,5 | 5,8 | 10 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 25kg |
| 5" | 800 | 6 | 9,2 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 34kg |
| 7" | 2000 | 7,5 | 13.2 | 34 | 58 | 57:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 56 kg |
| 9" | 4300 | 16 | 27,2 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 92kg |
| 12" | 5800 | 25 | 41 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 160kg |
| 14" | 6750 | 48 | 45 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 224kg |
| 17" | 9460 | 67 | 54 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 320kg |
| 21" | 16000 | 89 | 65 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 492kg |
| 25" | 21450 | 112 | 89 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0,15 | 66 | -40～+80 | TAk | 705kg |
Pytania i odpowiedzi
Jak wybrać odpowiedni napęd Slew?
Istnieje wiele rodzajów napędów obrotowych, które można dobrać biorąc pod uwagę następujące czynniki.
1. Nośność, kierunek i wydajność: napęd obrotowy nadaje się do niskiej prędkości i lekkiego obciążenia
2. Dozwolona prędkość: Dla różnych typów napędów obrotowych, ogólnie łożyska o małym tarciu i niskiej wydajności grzewczej są odpowiednie dla dużych prędkości.Projekt powinien dążyć do tego, aby obrotowe łożyska toczne pracowały w warunkach poniżej ich maksymalnej prędkości obrotowej.
3. Sztywność: Gdy łożyska jednostki napędowej obrotnicy przenoszą obciążenie, pierścień łożyska i miejsce styku korpusu tocznego spowodują odkształcenie sprężyste, wielkość odkształcenia jest proporcjonalna do obciążenia, a jej stosunek określa wielkość sztywności łożyska.Sztywność łożyska można ogólnie poprawić poprzez wstępne dokręcenie łożyska.Ponadto w konstrukcji podparcia łożyska, uwzględnienie kombinacji i rozmieszczenia łożysk może również poprawić sztywność podparcia łożyska.
4. Wydajność strojenia i błąd instalacji: Po załadowaniu łożyska do pozycji roboczej słaba instalacja i pozycjonowanie będą spowodowane błędami produkcyjnymi.W tym czasie, z powodu zaklinowania wału i rozszerzalności cieplnej oraz innych powodów, łożysko jest zbyt obciążone, co powoduje wczesne uszkodzenie.Automatyczne łożyska centrujące mogą samodzielnie przezwyciężyć defekty spowodowane błędami montażowymi i dlatego nadają się do takich zastosowań.
5. Montaż i demontaż napędu obrotu: łożyska stożkowe, wałeczkowe i wałeczkowe stożkowe itp. należą do pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego mogą być rozdzielone typy łożysk (tzw. łożyska rozdzielone), łatwe w montażu i demontażu .
